“三桶油”新能源棋局

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一直领导石油和天然气生产“三桶石油”的中石油一直落后于新能源轨道。

7月1日,中石化宣布在中国建成第一个集油,氢,电能供应和连锁便利服务于一体的油氢联合站,成为加氢站布局最活跃的能源中心企业。

巧合的是,在中石化宣布的第二天,中海油还成立了一家全资子公司中海油荣丰能源有限公司(“NEO”),正式重启其新能源业务。

然而,与中国石化和中海油积极转型为新能源市场形成鲜明对比的是,巨无霸中国石油在新能源领域已经模糊不清。

值得注意的是,现任中国石油的掌舵人王一林此前曾担任中海油董事长。巧合的是,在他任职期间,中海油也退出了新能源市场。

为什么中石油始终坚持石油和天然气行业?它真的与领导者的决策有关吗? “三桶石油”背后的鲜为人知的故事是什么?

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这个故事可以在1981年开始。

任何熟悉中国石油工业历史的人都知道,1981年是不寻常的一年。

原油产量稳步增长,由于各种因素,如更换新的石油储备,1981年突然减产500万吨。当时,原油出口是中国外汇收入的主要来源。原油产量的减少是完成国家五年计划的一个主要问题。

受此影响,大批有“我为祖国供油”的学生和学者坚决走到祖国最难的地区,为中国的原油生产提供实际的意见和建议。

第二年,26岁的王一林毕业于华东石油学院(中国石油大学),主修石油地质勘探。他来到了祖国的最西端,在克拉玛依的新疆石油管理局勘探开发研究所工作。

他和王一林离开了,比他年轻几岁的杨华也毕业于华东石油学院,并被分配到中国海洋石油研究中心。

同样在1982年,王一普与王一林同龄,毕业于大庆石油学院(东北石油大学)矿山机械,来到大庆石油管理局石油生产厂7项目组,成为技术员。

1988年,石油工业部撤回,政府和企业分开。 “三桶石油”的关键领域和范围正在逐步明朗化。中石油主要负责中国石油天然气产业链的上游,包括石油和天然气的勘探和开发;中石化主要负责石油和天然气产业链的中下游,包括石油和天然气的炼油和销售,中海油主要负责中国海上石油和天然气的生产。工作。

这三位82岁的毕业生已经从石油行业的一线员工中成长起来。在2015年的“三桶石油”变化中,潮流跃居前列。

2015年5月4日,王一林,王玉普,杨林同日担任中石油,中石化和中海油的董事长兼党委书记。

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与王玉普和杨华不同,王一林并不是第一次坐在“三桶石油”之上。 2011年4月,中国石油天然气集团公司副总经理王一林接替中海油董事长傅成玉,并负责中海油。

此时的石油工业与1981年大不相同。30年前出口原油的日子已经一去不复返了。全球能源产业的低碳发展趋势越来越明显,国际石油公司已悄然进入新能源领域。

2001年,壳牌便在全球布局了一些风电,水电,太阳能发电等项目,尽管后来因为投资规模大,成本高,收益低而逐步退出,却为大批石油公司转型引领了前进的方向。

中海油是中国最早的新能源开发企业之一,一度被称为传统企业转型标杆。2006年年底,中海油专门成立了中海油新能源投资有限责任公司(简称“海油新能源”),积极在全国范围内攻城略地。

中海油的新能源版图是傅成玉一手打造的,具备国际视野的他很早就看到了新能源的发展潜力。2009年,中海油独有的海上对外合作专营权被打破,傅成玉开始将新能源业务列为未来发展的重点他认为,中海油有两个“刻不容缓”:“。一是更充分地开发海洋油气资源,从浅水走向深水,从300米水深向3000米水深进军;二是在发展传统能源的同时,加快清洁绿色低碳能源的开发和循环经济的发展,探索新产业,推动产业转移。“

经过几年发展后,海油新能源的业务已覆盖风电,煤制气,动力电池,生物质能,太阳能及氢能等多个领域。在上海,威海等地投标海上风电,与中国普天合资成立普天海油新能源动力有限公司,专门运营电动汽车能源供给网络,又斥资收购电动汽车动力电池企业天津力神股权,总投资多达百亿元。

一切都向着当初傅成玉设定的方向发展时,突然的调任打乱了海油新能源发展的步伐。2011年4月,傅成玉调往中石化担任董事长,王宜林接手中海油。

XX那时,新能源领域没有可实现的利润环境。无论政策法律环境或硬件设施是否没有合适的投资环境,中海油新能源公司除了2012年的利润外,还处于亏损状态。新能源设备的超低竞价导致中海油无利可图,已经启动的风电项目由于电网故障等问题被迫“弃风”。

与此同时,国际油价开始回暖。为了获益,该公司的决策层开始将其重点转向石油和天然气。

在王一林接手石油之后,中海油开始放慢对新能源领域的投资。 2012年之后,在中海油会议上不再看到新能源公司的重要性,并且该领域的投资逐渐停止。 2014年,除了两个煤制天然气项目外,其他新能源项目将被中海油剥离,新能源公司将被解散。

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2019年7月2日,中海油成立。五年后,王一林手中关闭的新能源业务正式由同学杨华手中宣布。

中海油回归后,率先进入江苏海上风电项目,杨华认为海上风电市场规模巨大,前景广阔。中海油在海洋工程资源和生产运营方面拥有丰富的经验,并将借此机会努力建立世界一流的低碳产业竞争力。

在中海油错过的五年中,进入海上风电行业的开发商经历了高额的补贴红利期,并迅速增长。此外,海上风电资源有限,大部分有利资源已被多家大型电子商务公司占用。

曾经以未被承认的六父母的速度自由奔跑的赛道现在挤满了人。

一些媒体指责王一林破坏了中海油开发新能源的机会。

与二氧精的中海油相比,中石化更早进入轨道,多年来一直深入参与新能源汽车。

作为石油和天然气销售商,中石化已成为新能源汽车领域的无奈之物。如果您支持新能源汽车的开发,加油站将关闭。如果它阻碍了它的发展,不要制造麻烦。大趋势对公司来说是一个障碍吗?因此,提供除加油以外的其他能源服务已成为中石化的必然选择。

2010年,中石化和北京首钢集团宣布将共同成立中石化首科新能源科技有限公司,并计划投资40多亿元用于充电站建设和电动汽车及充电设施的研发。

2011年,中石化在北京 - 鼎兴矿业经济开发区金塘兴顺加油站的首个加油加油综合服务站投入运营。

2015年7月,在王玉普最近进入中石化的第二个月,中石化将与北汽新能源合作。双方将充分利用北京石油加油站的网络资源为电站充电,并进行全方位的充电和电力交换。该服务平台不仅为电动出租车提供电力交换服务,还为纯电动车用户提供充电服务。

2016年,中石化新兴公司在河北省雄县,荣成等15个市(县,区)的地热供暖能力达到1500万平方米,其中雄县和荣成县260万平方米。 2017年,王玉普在党组扩大会上表示,要抓住建设雄安新区的机遇,深化雄县的地热资源,促进着名的“雄县模范”的形成。并继续加大对地热能开发利用的投入。亮绿低碳品牌。

2018年8月,中石化在雄安正式成立中国石化集团股份有限公司,开始投资新兴产业,主要投资新能源,新材料,节能环保,智能制造等战略性新兴产业。与此同时,中石化还在积极探索地热,氢燃料电池,薄膜太阳能电池等相关领域。

随着未来电气化特性的日益明显,尤其是电动汽车和氢燃料电池汽车的快速发展趋势,中石化正在越来越重视新能源汽车,从最初的有利于石油的石油和天然气补给系统开始。天然气。运输综合能源服务站,包括加油,加油,充电和加氢等各种能源服务。

2019年7月1日,中国石化在中国建成了第一个油氢联合站。中石化佛山兴坑油氢有限公司这是中国第一个集油,氢,电供应和连锁便利服务为一体的新网络。

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与中海油和中石化不同,中石油对开发新能源持相对谨慎态度。 2010年,中国石油明确批准了新能源业务发展规划和生物能源业务发展规划,我们必须坚持做一些与众不同的事情,重点发展类似于主营业务的煤层气,燃料乙醇和油砂等新能源。

“这三种业务对我们来说都很熟悉。与现有的主营业务相比,我们不会盲目追逐新能源,开展我们不熟悉的业务。”中石油对媒体说。

到目前为止,中石油的新能源行业报告仅在2016年初与一汽集团就互联网汽车和新能源汽车的联合开发签署了合作协议。

那时,柴井刚发起了她的《穹顶之下》调查,该国的烟雾是在其最严重的时期,三桶石油是舆论的底层,也许这个协议是中石油的最后一招,毕竟这种合作不再是下面。

自从王一林回到中石油后,他多次多次提到中石油应该承担中央企业的责任,永远不要忘记“我为祖国捐石油”的初衷,坚定不移地加快石油的优质发展和天然气业务,确保国家能源安全。

但对于新能源,王宜林只提了一次。在去年的中石油党组扩大会议上,王宜林说,“要按照公司科技委员会部署,依托重大工程项目,组织好勘探开发,炼油化工,服务支持等领域技术攻关,加强深水油气,可燃冰和新能源前期研究,做好新一轮国家重大专项接替准备,确保油气关键核心技术掌握在自己手中。”

诚然,中国原油对外依存度超过70%时,扩大油气产量,保护国家能源安全是中石油的主要工作。但这并不代表石油企业不能开展新能源业务,毕竟新能源已经成为全球能源发展的大趋势。

还记得傅成玉在中海油发展新能源时,曾多次强调,中海油是一家能源公司而不是单纯的石油公司。甚至当时传出了“就算做牺牲品,也要朝新能源方向探索”的说法。

这种超前的战略眼光已经被今天的新能源低电价验证。在巴西近期举行的一次可再生能源拍卖中,光伏平均中标电价1.75美分/千瓦时(折合0.12元人民币/千瓦时),创下世界光伏电价史上最低纪录。

比尔盖茨说:“人们总是高估了未来一到两年的变化,低估了未来十年的变革”

为了解决全球气候和环境问题,风电,光伏等新能源,氢能等新型清洁能源,未来终将是一片蓝海。

一个震撼的时代即将来临!

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